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本文目录一览：

• 1、从台湾到杭州的快递有哪些?
• 2、中通快递一般要多久?
• 3、g3是哪条高速公路
• 4、台湾铁路管理局的营运车种

从台湾到杭州的快递有哪些?

1、申通、EMS什么的基本都有，但建议用顺丰快递，2到3天可以到，台北过来的话2天应该可以，其他地方基本要3天到。快递安全性很难百分百保证，相对来说还是可以的。如果特别贵重的，还是亲自去取或者用EMS，一般的用顺丰吧！建议用EMS吧，是慢点，但安心点。

2、顺风快递空运每公斤台币 $250， 限重三公斤，还要看寄运何种商品。

3、台湾到杭州顺丰快递运费不需要清关费。出口货物的发货人在根据出口合同的规定，按时、按质、按量备齐出口货物后，向运输公司办理租船订舱的运输费，向海关办理报关手续，或委托专业（代理）报关公司办理报关的手续费。

4、实名制 中国拟实施寄快递实名制已在浙江绍兴试点：2011年杭州快递爆炸事件发生之后，中国就在酝酿实行寄快件实名制，公安部已经在浙江绍兴进行了试点。而在上海世博会期间，也在上海试行过一段时间。

中通快递一般要多久?

1、同城快递：24小时之内送到；同省快递：48小时到72小时之间送到；相邻省外快递：72小时到96小时之间送到；边远地区：96小时到120小时之间送到。注：需要送往乡镇快递，需要增加一天时间才能送到，因为快递到乡镇是需要中转。

2、同城快递：嘿，如果就是在一个城市里寄来寄去，那中通快递可是很给力的哦，24小时之内就能送到你手上啦！同省快递：在同一个省份里寄快递的话，中通快递大概会在48小时到72小时之间送到，也就是两到三天左右啦。

3、普通情况下：同省内的快递一般需要2到3天的时间可以送达。如果想更快一点：有8小时同城区域当天件，但这个主要是同一个城市范围内的当天送达服务。还有12小时次晨达，这个是在指定的开办范围内，当天收寄的快件，可以在次日上午11点前送达，不过这需要是中通特快专递业务哦。

4、您好，中通快递的正常送达时间是3到4天。如果您对快递的进度感到担忧，可以联系发件人，请他们协助催促发件公司。另外，您也可以直接拨打中通快递的客服电话，请求他们协助催促。希望这个建议对您有所帮助，感谢您的理解。

5、跨省快递：相邻省份之间的快递通常需要3天左右送达，而对于距离较远的省份，则可能需要3到5天。偏远地区可能会需要更长的配送时间。乡镇快递由于需要额外中转，通常会比以上时间多出一天左右。

6、中通快递送件效率非常高，通常在半天内就能将包裹送到收件人手中。具体而言，中通快递的服务范围广泛，能够在半小时至一天的时间内将包裹送达。这意味着无论是工作日还是周末，您都能享受到快速便捷的快递服务。

g3是哪条高速公路

G3，京台高速 全长2030公里。G4，京港澳高速 全长2285公里。G5，京昆高速 全长2865公里。G6，京藏高速 全长3718公里。G7，京新高速 全长2540公里。11条北南纵线 北向南走向的，G+2位奇数。由东向西升序编排。G11，鹤大高速 全长1474公里。G15，沈海高速 全长3710公里。

中国国家高速公路网的G1至G15分别指代不同的高速公路线路：G1—京哈高速，连接北京与哈尔滨。G2—京沪高速，贯穿北京至上海。G3—京台高速，从北京延伸至台北。G4—京港澳高速，连接北京至香港和澳门。G5—京昆高速，途经北京至昆明。G6—京藏高速，横贯北京至拉萨。

G3）：京台高速公路，简称为京台高速，作为中国国家高速公路网的纵向主干线，横跨中国北方与南方。（G4）：京港澳高速公路，北起北京，南至广州、珠海、香港和澳门，是连接中国南北的重要交通大动脉。

G2高速指北京－上海高速公路，简称京沪高速，又称京沪高速公路。G3高速指北京－台北高速公路简称京台高速。G4高速指北京－港澳高速公路，简称京港澳高速，又称京港澳高速公路。

台湾铁路管理局的营运车种

Taroko Express台铁新购倾斜式电联车，正式名称为“太鲁阁列车”（属于自强号编制），主要行驶于宜兰线及北回线。收费票种为自强，不发售无座票。 Puyuma Express台铁向日本采购之TEMU2000倾斜式电联车，主要行驶於东部干线，并规划以服务台东县对外交通为主。

台湾铁路管理局营运的列车种类繁多，主要分为对号列车和非对号列车两大类。对号列车，包括了：自强号Tze-Chiang Limited Express （T. C. Ltd Exp） - 台铁的最高级列车，1991年至1992年间曾有商务车厢服务。收费票种为自强。

太鲁阁号是高铁。太鲁阁号是台湾铁路管理局引进的第一款摆式列车（台湾地区称为倾斜式列车），该车以日本九州旅客铁道的885系电车为基础。最高设计速度150千米/小时、营运速度130千米/小时，单组4辆。

尽管自强号最初定位为长途列车，但由于其允许售票至短途站点，使得台湾民众常将其用于通勤。自强号的一大优点在于其较少的停站次数和较短的旅行时间，这使得它在台湾旅客中广受欢迎。据统计，2004年，自强号的年搭乘人次达到了33，540，878，占当年台铁总搭乘人数（168，473，029）的约两成。

区间快车，英文名为Fast Local Train，也常常被通俗地称为Local Express。在运营中，新购入的EMU700型电车和部分冷气柴油车共同承担着班次任务。然而，过去也曾有EMU500型和EMU600型电车参与过这一角色的扮演。

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